起升机构作为单悬臂门式起重机实现重物升降的核心系统，其配置直接决定设备的承载效率与作业安全性，需根据起重量、作业频率及场景特性***设计。目前行业已形成以 “驱动 - 取物 - 安全” 为核心的配置体系，各类方案依托场景需求形成明确的应用边界。
驱动系统的选型以起重量为核心划分标准。中小吨位场景中，起重量≤50t 的起重机普遍采用电动葫芦驱动，这种一体化装置将电机、减速器与卷筒集成，结构紧凑且安装便捷，河南长垣生产的小型货场起重机多采用该配置，能降低整机自重 20% 以上，适配散货堆垛等低频作业需求。当起重量≥80t 时，卷扬机驱动成为主流，通过独立的电机、减速器与卷筒组合传递动力，如南通港启海港区的起重机采用双电机卷扬系统，配合 10.9 级高强度螺栓固定，可稳定承载 120t 级集装箱装卸任务。在冶金料场等特殊场景，驱动装置还会加装耐热护罩，抵御高温辐射对电机的影响。
取物装置的配置紧扣物料特性。通用场景中吊钩是基础配置，按起重量分为单钩与主副双钩，16t 以上设备多采用主副钩设计，副钩起重量为主钩的 1/3 至 1/5，可兼顾轻重物料作业效率，山东港口的市提作业中，35t 货物需搭配特定规格的挂钩与钢丝绳组合使用。港口集装箱作业则采用模块化吊具，揭阳广东石化项目的起重机吊具可实现 360 度旋转，适配不同箱型的吊装需求。散货料场常用抓斗取物，通过液压驱动控制抓瓣开合，而冶金场景的取物装置需采用耐高温合金材质，避免熔融金属损坏结构。
安全防护配置需满足场景安全规范。所有起升机构均强制配备双形式高度限位装置，如重锤式与断火式组合，确保吊钩超程时可靠制动。大吨位设备的卷筒端会增设紧急制动器，天津港 40 吨级起重机的起升机构便配备双重制动系统，响应时间≤0.2 秒。冶金场景的起升机构更要求配置双驱动装置与双独立制动器，形成冗余保护，同时表面喷涂耐高温涂层延长使用寿命。此外，滑轮组需定期维护清油，避免油泥堆积导致钢丝绳脱轨，这在港口高频作业设备中已成为标准维护要求。
从应用现状看，中小吨位设备以 “电动葫芦 + 单吊钩 + 基础限位” 为标配，大吨位港口设备采用 “卷扬机 + 专用吊具 + 双重制动”，冶金设备则强化耐热与冗余安全配置。三种配置路径均以物料特性与安全规范为核心，构建起适配不同场景的起升系统解决方案。
